市場(chǎng)觀察
全球最大“電船”首航!中創(chuàng)新航賦能“國(guó)之重器”
4月22日,由中創(chuàng)新航配套的全球首制江海直達(dá)純電動(dòng)力集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01”安全靠泊上海洋山港。這是目前全球最大、世界首制萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)力集裝箱船,搭載由中創(chuàng)新航設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的可更換船用集裝箱式電池產(chǎn)品,采用換電模式,實(shí)現(xiàn)全程純電航行。
國(guó)之重器
在2023年度央企十大國(guó)之重器評(píng)選中,“全球首制700TEU純電池動(dòng)力集裝箱船順利試航”入選,此船后正式命名為“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01”。
該船總長(zhǎng)119.8米,型寬23.6米,型深9米,設(shè)計(jì)吃水5.5米,最高航速19.4公里/小時(shí),8261總噸。在電動(dòng)集裝箱船總長(zhǎng)、型寬、裝箱數(shù)、載重噸及電池容量方面,均是世界第一。目前,該船固定往返于南京至洋山港。
面對(duì)江海船舶嚴(yán)苛的環(huán)境使用要求,中創(chuàng)新航精心打造的純電動(dòng)船用動(dòng)力電池產(chǎn)品,具有“高功率、長(zhǎng)續(xù)航、高安全、長(zhǎng)壽命” 等核心優(yōu)勢(shì),完美適配船艇各方面性能需求,助力該項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)全程純電航行,成為長(zhǎng)江流域首次進(jìn)行換電模式的純電船舶示范試點(diǎn)。
據(jù)測(cè)算,該船每行駛100海里可節(jié)約燃油3900公斤,減少二氧化碳排放12.4噸,節(jié)約能耗費(fèi)用約3.35萬(wàn)元。該船建設(shè)投用后,將主要航行于長(zhǎng)江干線航道,預(yù)計(jì)全年減排廢氣達(dá)2472噸,其中二氧化碳減排約2362噸,助力長(zhǎng)江黃金水道的綠色升級(jí),為我國(guó)內(nèi)河及沿海航運(yùn)減排提供優(yōu)質(zhì)的經(jīng)驗(yàn)和方案。

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6.76億元!曼恩斯特控股子公司獲儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)合同
4月19日,深圳市電池行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位,深圳市曼恩斯特科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“曼恩斯特”)發(fā)布公告,其控股子公司湖南安誠(chéng)新能源有限公司近日與阿拉爾匯南能源有限公司在深圳簽署了《新疆兵團(tuán)第一師阿拉爾2GW光伏基地項(xiàng)目新能源項(xiàng)目?jī)?chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)合同》,合同總金額為6.76億元。
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全國(guó)第二,廣東一季度鋰電池出口額28.24億美元 | 深電協(xié)盤點(diǎn)
2024年一季度我國(guó)鋰離子電池累計(jì)出口數(shù)量為8.83億個(gè),2023年同期為8.34億個(gè),同比增長(zhǎng)5.88%;累計(jì)出口額為131.97億美元,2023年同期為159.77億美元,同比減少17.40%。 其中,2024年3月鋰離子電池出口額為44.72億美元,環(huán)比增長(zhǎng)20.6%;2024年3月鋰離子電池出口數(shù)量為2.88億個(gè),環(huán)比增長(zhǎng)19.5%。
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