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市場(chǎng)觀察

欣旺達(dá)副總裁梁銳：動(dòng)力電池低碳化發(fā)展的挑戰(zhàn)與對(duì)策

佚名2023-05-09
動(dòng)力電池低碳化發(fā)展的挑戰(zhàn)與對(duì)策梁銳深圳市電池行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)/欣旺達(dá)電子股份有限公司副總裁隨著“雙碳”政策的落實(shí)與推動(dòng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速...

動(dòng)力電池低碳化發(fā)展的挑戰(zhàn)與對(duì)策

梁銳 深圳市電池行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)/欣旺達(dá)電子股份有限公司 副總裁

隨著“雙碳”政策的落實(shí)與推動(dòng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展驅(qū)動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，隨之而來(lái)的動(dòng)力電池企業(yè)的碳排放問(wèn)題日益凸顯。深刻理解政策趨勢(shì)、全面滿足客戶要求、卓越履行社會(huì)責(zé)任已經(jīng)是動(dòng)力電池企業(yè)低碳化發(fā)展必須要解決的問(wèn)題。文章將會(huì)從動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈面臨的挑戰(zhàn)、全供應(yīng)鏈減碳對(duì)策、欣旺達(dá)的低碳行動(dòng)三個(gè)方面闡述動(dòng)力電池低碳化發(fā)展的挑戰(zhàn)與對(duì)策。

一、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

自2010年起，中國(guó)新能源汽銷量爆發(fā)式增長(zhǎng)，2022年中國(guó)新能源汽車銷量為688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95.6%。新能源汽車的快速發(fā)展驅(qū)動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量持續(xù)攀升，2022年中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到294.6GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)90.7%。

圖片

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，全產(chǎn)業(yè)鏈的碳排放問(wèn)題日漸凸顯。根據(jù)某咨詢機(jī)構(gòu)的研究數(shù)據(jù)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)電池生產(chǎn)的平均碳排放在60-120kgCO2/kWh，2022年中國(guó)動(dòng)力電池出貨量達(dá)480GWh，其造成的排放量約2880萬(wàn)噸至5760萬(wàn)噸；根據(jù)高工鋰電的預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)動(dòng)力電池出貨量達(dá)1250GWh，其造成的排放量約0.75億噸至1.5億噸，如果不加控制，這將是一個(gè)巨大的碳排放量。
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨諸多挑戰(zhàn)：首先是歐盟電池法規(guī)的要求：2022年12月，歐盟出臺(tái)《電池與廢電池法規(guī)》，對(duì)投放歐盟市場(chǎng)的電池的有害物質(zhì)、碳足跡、再生原材料、電化學(xué)性能和耐用性、可拆卸性和可替換性、電池廢棄物管理、標(biāo)簽等方面提出了明確要求。法規(guī)生效18個(gè)月后，需要明確產(chǎn)品碳足跡聲明，生效36個(gè)月需要按照碳排放量等級(jí)劃分，被賦予等級(jí)標(biāo)簽，生效54個(gè)月后，對(duì)碳足跡限值。
其次中國(guó)逐漸明確的雙碳政策也給動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展增加了約束。從2022年開(kāi)始，北京、上海、天津、江蘇、四川等省份均發(fā)布了碳達(dá)峰行動(dòng)方案，明確了面向2025年及2030年的具體目標(biāo)及重點(diǎn)舉措。如四川省到2025年，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到41.5%左右，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能源消耗下降14%以上；此外在各省發(fā)布的十四五規(guī)劃中也持續(xù)強(qiáng)調(diào)能耗雙控，根據(jù)廣東省、江蘇省、山東省、浙江省、江西省的生態(tài)環(huán)境保護(hù)“十四五”規(guī)劃期間能耗強(qiáng)度下降14%至14.5%；碳排放強(qiáng)度下降18%至20%，即平均每年能耗強(qiáng)度下降3%，碳排強(qiáng)度下降4%。此外地方碳市場(chǎng)運(yùn)作也逐步趨向規(guī)范，例如深圳市將年碳排放量超過(guò)3000噸的企業(yè)納入監(jiān)管，碳配額與工業(yè)增加值強(qiáng)關(guān)聯(lián)。深圳排交所2022年總交易量為531萬(wàn)噸，總交易金額超2.3億，均價(jià)43元/噸。未來(lái)在碳市場(chǎng)進(jìn)行履約也將是企業(yè)的一項(xiàng)重大支出。


除了國(guó)內(nèi)外政策的要求外，更直接的是來(lái)自客戶的明確要求，當(dāng)前頭部整車廠紛紛做出了碳中和承諾及提出實(shí)現(xiàn)路徑，比如沃爾沃承諾2025年實(shí)現(xiàn)全面電氣化、2040年實(shí)現(xiàn)碳中和；日產(chǎn)、寶馬、大眾均承諾2050年實(shí)現(xiàn)碳中和；奔馳2039年禁售燃油車，實(shí)現(xiàn)碳中和；吉利承諾2045年碳中和。在實(shí)施路徑上，其中重要的一部分就是供應(yīng)鏈減排，為實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈的碳中和目標(biāo)，整車廠逐漸將減碳要求向上游供應(yīng)鏈傳遞。
最后還有來(lái)自ESG方面的壓力。在“碳中和”成為國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)、應(yīng)對(duì)氣候變化成為全社會(huì)共識(shí)的背景下，包括投資者、社會(huì)公眾在內(nèi)的主要利益相關(guān)方對(duì)企業(yè)減少碳排放以至實(shí)現(xiàn)碳中和都有期待和要求。企業(yè)碳中和行動(dòng)將成為履行社會(huì)責(zé)任、樹立企業(yè)形象的重要手段，未來(lái)企業(yè)也必將面臨著來(lái)自消費(fèi)端的碳減排壓力。


隨著政策、環(huán)境、客戶的要求升級(jí)，動(dòng)力電池企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也逐漸升級(jí)，除了必須關(guān)注的技術(shù)、質(zhì)量、成本等基礎(chǔ)能力外，還要關(guān)注供應(yīng)鏈這個(gè)核心資源、通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行能力支撐、當(dāng)前更需要關(guān)注可持續(xù)發(fā)展。


二、動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈減碳對(duì)策

什么是動(dòng)力電池的全產(chǎn)業(yè)鏈？動(dòng)力電池全供應(yīng)鏈包括上游的原材料企業(yè)、中游的組裝制造、下游的應(yīng)用。原材料端主要包括正極材料、負(fù)極材料、電解液及其他，組裝制造，包括電芯、模組、pack等，下游就是終端使用者，包括消費(fèi)電子、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能等。
欣旺達(dá)通過(guò)對(duì)兩款動(dòng)力電池產(chǎn)品的碳足跡進(jìn)行了分析，其中某NCM產(chǎn)品材料碳排（正極、鋁殼/鋁蓋、石墨、鋁箔等）在生命周期占比 84%，其中正極材料占比最高；某磷酸鐵鋰產(chǎn)品材料碳排在生命周期（原材料獲取，電芯制造，運(yùn)輸）占比 73%，正極材料、結(jié)構(gòu)件及制造在生命周期占比均約 20~25%?？?/span>以看出原材料的碳排放在電池全生命周期碳足跡中占絕大部分，想要實(shí)現(xiàn)全生命周期碳足跡減少，必須推動(dòng)上游供應(yīng)商減碳。
動(dòng)力電池全供應(yīng)鏈減排需要企業(yè)做好運(yùn)營(yíng)減排的同時(shí)，推動(dòng)上游供應(yīng)鏈企業(yè)的減排。在運(yùn)營(yíng)減排上，可以通過(guò)減少化石能源使用及資源使用來(lái)降低碳排放，在減少能源使用上可以通過(guò)提升電氣化率、增加可再生能源、節(jié)能使用等方式；減少資源使用上，可以通過(guò)減量化設(shè)計(jì)、提升良率及材料利用率等手段實(shí)現(xiàn)材料高效使用，同時(shí)通過(guò)回收、使用再生材料等實(shí)現(xiàn)材料循環(huán)使用。在最大限度減少自身碳排放后可以通過(guò)碳匯/碳捕捉等方式進(jìn)行抵消最終實(shí)現(xiàn)自身的碳中和。
在推動(dòng)供應(yīng)鏈減排上，從源頭上就要要將雙碳要求融入供應(yīng)商管理，從準(zhǔn)入、評(píng)估、績(jī)效多個(gè)方面增加具體要求來(lái)進(jìn)行推動(dòng)。欣旺達(dá)對(duì)一款動(dòng)力電池的實(shí)際減碳案例進(jìn)行分析，在自身方面通過(guò)打造零碳工廠減少生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)階段的碳排放，經(jīng)過(guò)初步計(jì)算可以減少19.5%的碳排放，通過(guò)供應(yīng)鏈協(xié)同減排可以使碳足跡下降53.2%。


基于以上，我們分析了當(dāng)前動(dòng)力電池低碳發(fā)展的短板和提出了初步的建議及對(duì)策。當(dāng)前產(chǎn)業(yè)界的減排雄心不足，很多企業(yè)缺少減碳主動(dòng)性和頂層規(guī)劃、缺乏專業(yè)碳管理人才；其次是碳足跡數(shù)字化基礎(chǔ)薄弱，沒(méi)有成熟的計(jì)算軟件，且國(guó)內(nèi)碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)的權(quán)威性不足，未能與國(guó)際接軌，很難被歐美客戶認(rèn)可。針對(duì)當(dāng)前面臨的短板，我們提出了兩大方面的建議：一是加速推進(jìn)企業(yè)碳中和。通過(guò)制定企業(yè)碳中和的政策和標(biāo)準(zhǔn)，借助政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等力量開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化減碳技術(shù)方案及推出相關(guān)課程及培訓(xùn)。二是推動(dòng)碳足跡相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)及標(biāo)準(zhǔn)制定。通過(guò)發(fā)展中國(guó)電池行業(yè)碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)和碳核算軟件，加速推動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌。

三、欣旺達(dá)低碳發(fā)展策略與行動(dòng)

欣旺達(dá)成立于1997年，歷經(jīng)20多年已經(jīng)發(fā)展成為全球鋰離子電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，當(dāng)前已經(jīng)形成了3C消費(fèi)電池、電動(dòng)汽車電池、能源科技、智能硬件、智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、第三方檢測(cè)服務(wù)六大產(chǎn)業(yè)群。作為近幾年飛速發(fā)展的電動(dòng)汽車電池板塊，已成為國(guó)內(nèi)第四家“全球動(dòng)力電池一級(jí)制造商”，2022年裝機(jī)量全國(guó)前5，全球排名第9。能源科技的業(yè)務(wù)板塊方面，當(dāng)前已有20+應(yīng)用場(chǎng)景，累計(jì)裝機(jī)量6.63GWh。應(yīng)用場(chǎng)景包括家庭儲(chǔ)能、網(wǎng)絡(luò)能源、工商業(yè)儲(chǔ)能、電力儲(chǔ)能、智慧能源等。
在推動(dòng)自身雙碳工作上，公司從戰(zhàn)略層面就將雙碳理念融入發(fā)展理念，從“三全”戰(zhàn)略發(fā)展成為“五全”戰(zhàn)略。即全產(chǎn)業(yè)鏈深度參與，建立資源掌控力、全區(qū)域化生產(chǎn)布局，服務(wù)高端戰(zhàn)略客戶、全生命周期質(zhì)量管理，打造數(shù)字保障平臺(tái)、全組織覆蓋工業(yè)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模增長(zhǎng)、全方位可持續(xù)經(jīng)營(yíng)，確保全球性業(yè)務(wù)拓展。


基于發(fā)展戰(zhàn)略，公司持續(xù)完善管理體系，2021年3月發(fā)布“碳達(dá)峰碳中和”宣言、2022年5月正式發(fā)布了《欣旺達(dá)碳達(dá)峰碳中和行動(dòng)規(guī)劃》，隨后在8月正式成立了雙碳戰(zhàn)略委員會(huì)及雙碳管理辦公室來(lái)推動(dòng)行動(dòng)規(guī)劃的落地。在10月份我們召開(kāi)了2022年度雙碳戰(zhàn)略委員會(huì)的首次會(huì)議。在具體項(xiàng)目落地上，根據(jù)發(fā)布的行動(dòng)規(guī)劃，從直接減排和間接減排兩個(gè)方面規(guī)劃了30個(gè)項(xiàng)目來(lái)具體推動(dòng)集團(tuán)的降碳。
除自身踐行雙碳理念外，欣旺達(dá)還積極推動(dòng)上游供應(yīng)鏈減排。通過(guò)建立評(píng)價(jià)體系、供應(yīng)商環(huán)境績(jī)效評(píng)估、持續(xù)改善等手段打造綠色供應(yīng)鏈。
在落實(shí)雙碳工作的過(guò)程中，欣旺達(dá)也獲得了一系列榮譽(yù)，包括首屆中國(guó)工業(yè)碳達(dá)峰“領(lǐng)跑者”企業(yè)、2022福布斯中國(guó)可持續(xù)發(fā)展工業(yè)企業(yè)TOP50、深圳市近零碳排放去第一批試點(diǎn)項(xiàng)目、2021年汽車零部件企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)TOP5、中國(guó)能源報(bào)2022中國(guó)企業(yè)碳中和貢獻(xiàn)力50強(qiáng)、南方周末《“碳”路可持續(xù)：企業(yè)雙碳行動(dòng)》優(yōu)秀案例等。



未來(lái)欣旺達(dá)將會(huì)秉承“成為受人尊重的世界級(jí)新能源企業(yè)”愿景，與全社會(huì)一起努力共建可持續(xù)發(fā)展的美好未來(lái)！

內(nèi)容來(lái)源：電源技術(shù)雜志