6月26日，外媒Businessline報道，鋰離子電池的共同發(fā)明者、2019年化學諾貝爾獎得主約翰·班尼斯特·古迪納夫 (John Bannister Goodenough) 去世，享年100歲。此時距離其101歲的生日，只差1個月。Goodenough 去世的消息得到了他的學生Nicholas Grundish的確認。

2019年10月9日，瑞典皇家科學院宣布，將2019年諾貝爾化學獎授予約翰·班尼斯特·古迪納夫（John B. Goodenough），M·斯坦利·威廷漢（M. Stanley Whittingham）和吉野彰（Akira Yoshino），以獎勵他們在鋰離子電池方面做出的卓越貢獻。在三位獲獎者中，最引人矚目的無疑是有史以來年齡最大的諾獎得主—97歲高齡的Goodenough。

鋰電池作為最主要的便攜式能量源，影響著我們生活的方方面面。如果沒有鋰電池，就不會有如今的便攜式穿戴設備。鋰電池還曾和晶體管一起被視作電子工業(yè)中最偉大的發(fā)明。鋰電池的發(fā)展不是一蹴而就，但鋰電池的三次改進都出自古迪納夫及研究團隊。

01“足夠好”先生

Goodenough是著名的學者與固體物理學家，也是鈷酸鋰（LiCoO2）、錳酸鋰（LiMn2O4）和磷酸鐵鋰（LiFePO4）正極材料的發(fā)明人，被稱為“鋰電池之父”。他在2009年獲得了費米獎，以及由英國皇家化學學會頒布、以他名字命名的“John B.Goodenough” 獎，并于2013年獲得奧巴馬親自授予的美國國家科學獎章。2014年，Goodenough教授因在鋰離子電池領域的貢獻榮獲Charles Stark Draper獎。由于名字Goodenough直譯：足夠好，他也被中國的關注者親切地稱作“足夠好”先生。

1922年7月25日，Goodenough出生于德國耶拿，在美國長大和接受教育，21歲考上耶魯。他先是學習古典文學，隨后又轉而攻讀哲學，為了湊學分，他還多選修了兩門化學課，后面又轉修數學。1943年，Goodenough在耶魯大學獲得數學學士學位，同時在美國陸軍航空隊擔任氣象學家。

二戰(zhàn)后，Goodenough考上了芝大物理系研究生，他選擇了物理界大?？死瓊愃埂R納（Zener，美國著名應用物理學教授）當導師，Zener的開場白是，“現在你有兩個問題。第一個問題是找到一個問題。第二個問題是把它解決掉。祝好運?！庇谑撬x了凝聚態(tài)材料。

30歲時，他在芝加哥大學獲得了物理學博士學位，后來成為麻省理工學院林肯實驗室的研究科學家，他的第一個項目是開發(fā)SAGE防空計算機的內存核心，這是第一個隨機存取存儲器（RAM）。

后來由于預算被砍，54歲的他跳槽，重新找了份工作。1976年，Goodenough受到了牛津大學邀請，擔任無機化學教授一職。54歲的他真正開始鉆研電池，開始了一項改變世界的研究。

02“鋰電池之父”

1979年，Goodenough和他的合作者開發(fā)了一種電池，在氧化鈷層之間有一個鋰離子陰極。該電池的電位為4伏，而其它電池的電位僅為2.5伏。

早期的鋰電池用金屬鋰作為電極材料，是易燃易爆炸的代名詞。

因為早前鋰電池都是一開始設計的就是滿電狀態(tài)，也就是說正極材料不含鋰，負極必須含鋰。電池生產出來就是“滿電”，也就是現在的一次性鋰電池。

為解決這一問題，Goodenough與團隊持續(xù)實驗四年。1980年，與日本學者水島公一等人，突破性發(fā)明了鋰離子電池的陰極材質鈷酸鋰（LiCoO2），這樣一來，電池生產出來是“沒有電”的狀態(tài)，需要先充了才能用。

新電池不但從根本原理上解決了鋰金屬的致命問題，還不再需要條件苛刻的負極材料制造環(huán)境。這一轉變，也讓鋰電池開始真正走向大眾市場。

兩年后，古迪納夫實驗室又發(fā)現了另一種更為穩(wěn)定和便宜的材料——錳酸鋰（LiMn2O4）。1991年，索尼公司與Goodenough達成合作，利用自主研發(fā)的陽極材料石墨與鈷酸鋰相結合，制作出了世界上第一款商用可充電鋰電池。

全新的電池一經問世，直接改變了電子產業(yè)的格局。從此，手機、照相機、手持攝像機乃至電動汽車以及航空航天等領域陸續(xù)進入便攜式新能源電池的時代。隨著鋰電池開始不斷投入生產，筆記本電腦、手機也運用起了這些技術，形成了每年數十億美元的產業(yè)。

但Goodenough沒有滿足于現狀，因為他清楚鋰電池的安全隱患并非真的消失了，他和他的實驗室仍在不斷嘗試。

1997年時，Goodenough將研究的大致方向告訴了助手后便去度假了。假期結束后，Goodenough回到實驗室時，助手告訴他發(fā)現了又一種適合商業(yè)化的鋰離子陰極材料——磷酸鐵鋰（LiFePO4）。

今天的鋰離子電池至少價值350億美元，但Goodenough沒有拿到一分錢。他本人對此事毫不在意，“反正我做這個的時候也不知道會這么值錢，我只知道這是件我應該做的事情。”

2017年，94歲的Goodenough又打造出“全固態(tài)”（all-solid-state）概念的鋰電池。在學術界，古迪納夫可以說是泰斗級存在，他的門生遍布全球，國內不少學者都是他的弟子。

2018年，古迪納夫接受媒體采訪時表示，“我還想解決汽車的問題，想讓汽車尾氣從全世界的高速公路上消失，我希望死前能看到這一天。”

如今電動車滲透率越來越大，已經有了取代燃油車的趨勢，這應該也是Goodenough教授樂意看到的。