2024年5月1日，歐盟通報(bào)了2項(xiàng)電池相關(guān)措施，均為歐盟《電池法規(guī)》的配套細(xì)則。

1項(xiàng)為動力電池碳足跡規(guī)則的“征求意見稿”，通報(bào)號為G/TBT/N/EU/1060。該措施涉及如何計(jì)算2023/1542號條例第7條中關(guān)于電池和廢電池的碳足跡的規(guī)則，還包含了在符合性評估中驗(yàn)證碳足跡計(jì)算的規(guī)則。值得業(yè)界重點(diǎn)關(guān)注的是，在歐委會的這版“草稿”中，電力消費(fèi)的碳足跡只有兩個(gè)選項(xiàng)：一、默認(rèn)使用“全國的平均電力消費(fèi)組合”；二、直連——這是唯一例外。也就是說，除非電池企業(yè)使用直供電，否則其電力碳足跡就用全國電網(wǎng)的平均值。（部分解讀內(nèi)容可點(diǎn)擊查看我們昨天轉(zhuǎn)載的文章：歐委會公布電池碳足跡規(guī)則“草稿”——只認(rèn)電網(wǎng)平均和直連）

另一項(xiàng)涉及碳足跡聲明格式。通報(bào)號為G/TBT/N/EU/1061。該措施涉及關(guān)于電池和廢電池的第2023/1542號條例第7條要求的碳足跡聲明格式。

具體如下：

1.電動汽車電池碳足跡的計(jì)算和核查方法

該歐盟委員會授權(quán)法規(guī)草案涉及為(EU)第2023/1542號關(guān)于電池和廢電池的法規(guī)第7條的目的計(jì)算碳足跡方式的規(guī)則。該草案還載列了在合格評定中對碳足跡計(jì)算進(jìn)行驗(yàn)證的規(guī)則。

發(fā)布該文件目的及理由為：為按照(EU)第2023/1542號關(guān)于電池和廢電池第7條的要求申報(bào)電動汽車電池的碳足跡，必須制定統(tǒng)一的方法計(jì)算碳足跡。此外，為確保申報(bào)的碳足跡正確無誤，必須制定詳細(xì)規(guī)則，允許并確保對申報(bào)的第G/TBT/N/EU/775號通報(bào)中包含了(EU)第2023/1542號法規(guī)對碳足電動汽車電池碳足跡進(jìn)行適當(dāng)核查。跡要求的目標(biāo)和理由;保護(hù)環(huán)境。

2.碳足跡申報(bào)形式

該歐盟委員會執(zhí)行法規(guī)草案涉及EU)第2023/1542號法規(guī)第7條要求的、電池和廢電池碳足跡申報(bào)格式。提議的形式為表格形式，既包括實(shí)體申報(bào)，也包括電子申報(bào)。

發(fā)布該文件的目標(biāo)與理由:(EU)第2023/1542號關(guān)于電池和廢電池法規(guī)第7條規(guī)定，必須針對若干類電池制定碳足跡申報(bào)并列出申報(bào)中須包含的信息。為確保消費(fèi)者碳申報(bào)足跡易于比較，必須規(guī)定申報(bào)的統(tǒng)一格式。第G/TBT/N/EU/775號通報(bào)中包含了(EU)第2023/1542號法規(guī)對碳足跡要求的目標(biāo)和理由;保護(hù)環(huán)境。