新型儲(chǔ)能電池2項(xiàng)微調(diào)!工信部等六部門(mén)正式發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》
能源電子產(chǎn)業(yè)是電子信息技術(shù)和新能源需求融合創(chuàng)新產(chǎn)生并快速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè),是生產(chǎn)能源、服務(wù)能源、應(yīng)用能源的電子信息技術(shù)及產(chǎn)品的總稱,主要包括太陽(yáng)能光伏、新型儲(chǔ)能電池、重點(diǎn)終端應(yīng)用、關(guān)鍵信息技術(shù)及產(chǎn)品等領(lǐng)域。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出了主要發(fā)展目標(biāo)。到2025年,產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新取得突破,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高,產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系基本建立。高端產(chǎn)品供給能力大幅提升,技術(shù)融合應(yīng)用加快推進(jìn)。能源電子產(chǎn)業(yè)有效支撐新能源大規(guī)模應(yīng)用,成為推動(dòng)能源革命的重要力量。
到2030年,能源電子產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力持續(xù)提升,形成與國(guó)內(nèi)外新能源需求相適應(yīng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。產(chǎn)業(yè)集群和生態(tài)體系不斷完善,5G/6G、先進(jìn)計(jì)算、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)在能源領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,培育形成若干具有國(guó)際領(lǐng)先水平的能源電子企業(yè),學(xué)科建設(shè)和人才培養(yǎng)體系健全。能源電子產(chǎn)業(yè)成為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的關(guān)鍵力量。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出六項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù),即:深入推動(dòng)能源電子全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和融合發(fā)展;提升太陽(yáng)能光伏和新型儲(chǔ)能電池供給能力;支持新技術(shù)新產(chǎn)品在重點(diǎn)終端市場(chǎng)應(yīng)用;推動(dòng)關(guān)鍵信息技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新應(yīng)用;高度重視產(chǎn)業(yè)安全規(guī)范和有序發(fā)展;著力提升產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展水平。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出開(kāi)發(fā)安全經(jīng)濟(jì)的新型儲(chǔ)能電池。加強(qiáng)新型儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān),推進(jìn)先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)及產(chǎn)品規(guī)?;瘧?yīng)用。研究突破超長(zhǎng)壽命高安全性電池體系、大規(guī)模大容量高效儲(chǔ)能、交通工具移動(dòng)儲(chǔ)能等關(guān)鍵技術(shù),加快研發(fā)固態(tài)電池、鈉離子電池、氫儲(chǔ)能/燃料電池等新型電池。推廣智能化生產(chǎn)工藝與裝備、先進(jìn)集成及制造技術(shù)、性能測(cè)試和評(píng)估技術(shù)。提高鋰、鎳、鈷、鉑等關(guān)鍵資源保障能力,加強(qiáng)替代材料的開(kāi)發(fā)應(yīng)用。推廣基于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)功率型和能量型電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)的混合儲(chǔ)能系統(tǒng)。支持建立鋰電等全生命周期溯源管理平臺(tái),開(kāi)展電池碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)與方法研究,探索建立電池產(chǎn)品碳排放管理體系。
具體為:
鋰離子電池 支持開(kāi)發(fā)超長(zhǎng)壽命高安全性儲(chǔ)能鋰離子電池。優(yōu)化設(shè)計(jì)和制造工藝,從材料、單體、系統(tǒng)等多維度提升電池全生命周期安全性和經(jīng)濟(jì)性。推進(jìn)聚合物鋰離子電池、全氣候電池、固態(tài)電池和快充電池等研發(fā)和應(yīng)用。 鋰電材料及裝備 保障高性能碳酸鋰、氫氧化鋰和前驅(qū)體材料等供給,提升單晶高鎳、磷酸鐵錳鋰等正極材料性能。提高石墨、鋰復(fù)合負(fù)極等負(fù)極材料應(yīng)用水平。加快電解液用高純碳酸酯溶劑、高純六氟磷酸鋰溶質(zhì)等產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。提升高破膜高粘接性功能隔膜的性能。突破攪拌、涂覆、卷繞、分切等高效設(shè)備。 鈉離子電池 聚焦電池低成本和高安全性,加強(qiáng)硬碳負(fù)極材料等正負(fù)極材料、電解液等主材和相關(guān)輔材的研究,開(kāi)發(fā)高效模塊化系統(tǒng)集成技術(shù),加快鈉離子電池技術(shù)突破和規(guī)模化應(yīng)用。 液流電池 發(fā)展低成本、高能量密度、安全環(huán)保的全釩、鉻鐵、鋅溴液流電池。突破液流電池能量效率、系統(tǒng)可靠性、全周期使用成本等制約規(guī)?;瘧?yīng)用的瓶頸。促進(jìn)質(zhì)子交換膜、電極材料等關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)化。 (與征求意見(jiàn)稿相比,《指導(dǎo)意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)了安全環(huán)保,增加了全釩、鋅溴液流電池。) 氫儲(chǔ)能/燃料電池 加快高效制氫技術(shù)攻關(guān),推進(jìn)儲(chǔ)氫材料、儲(chǔ)氫容器和車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)等研發(fā)。加快氫、甲醇、天然氣等高效燃料電池研發(fā)和推廣應(yīng)用。突破電堆、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、膜電極材料等燃料電池關(guān)鍵技術(shù)。支持制氫、儲(chǔ)氫、燃?xì)涞认到y(tǒng)集成技術(shù)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用。 (與征求意見(jiàn)稿相比,《指導(dǎo)意見(jiàn)》正式稿增加了“加快氫、甲醇、天然氣等高效燃料電池研發(fā)和推廣應(yīng)用”。) 超級(jí)電容器 加強(qiáng)高性能體系、高電壓電解液技術(shù)、低成本隔膜及活性炭技術(shù)的研發(fā),提高超級(jí)電容器在短時(shí)高功率輸出、調(diào)頻穩(wěn)壓、能量回收、高可靠性電源等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。 其他新型儲(chǔ)能技術(shù)及產(chǎn)品 研發(fā)新型環(huán)保、長(zhǎng)壽命、低成本鉛炭電池,開(kāi)發(fā)高導(dǎo)電的專用多孔炭材料。推動(dòng)正負(fù)極板柵的塑鉛復(fù)合化,減少用鉛量,提高電池比能量。開(kāi)發(fā)新型空氣電池,加強(qiáng)金屬負(fù)極保護(hù)、枝晶抑制、選擇性透過(guò)膜、電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等基礎(chǔ)研究。鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)規(guī)模儲(chǔ)能用水系新電池。推動(dòng)飛輪儲(chǔ)能、壓縮空氣、儲(chǔ)熱等其他新型儲(chǔ)能技術(shù)裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化突破。 電池系統(tǒng)集成、檢測(cè)評(píng)價(jià)和回收利用 開(kāi)發(fā)安全高效的儲(chǔ)能集成系統(tǒng),針對(duì)電芯衰減、不一致性提高精細(xì)化管理水平,增強(qiáng)儲(chǔ)能系統(tǒng)高效溫控技術(shù),提升電池管理系統(tǒng)性能、可用容量及系統(tǒng)可用度。開(kāi)發(fā)電池全自動(dòng)信息化生產(chǎn)工藝與裝備。加強(qiáng)儲(chǔ)能電池多維度安全測(cè)試技術(shù)、熱失控安全預(yù)警技術(shù)和評(píng)價(jià)體系的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用,突破電池安全高效回收拆解、梯次利用和再生利用等技術(shù)。 儲(chǔ)能系統(tǒng)智能預(yù)警安防 開(kāi)發(fā)基于聲、熱、力、電、氣多物理參數(shù)的智能安全預(yù)警技術(shù),以及高效、清潔的消防技術(shù)。建立儲(chǔ)能系統(tǒng)安全分級(jí)評(píng)估體系,發(fā)展基于運(yùn)行數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和先進(jìn)人工智能算法的儲(chǔ)能系統(tǒng)安全狀態(tài)動(dòng)態(tài)智能評(píng)估技術(shù)。

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關(guān)于2023年首批次重點(diǎn)新材料項(xiàng)目扶持計(jì)劃申報(bào)指南的通知
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工信部:我國(guó)新能源汽車已進(jìn)入全面市場(chǎng)拓展期
1月18日,在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的2022年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上,工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍?jiān)诖鹩浾邌?wèn)時(shí)表示:新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向,目前各國(guó)發(fā)展都比較快,也是減排的重要選擇。2022年是我國(guó)新能源汽車發(fā)展又一個(gè)豐收年。
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