市場(chǎng)觀察
小米汽車價(jià)格發(fā)布!搭載寧德時(shí)代神行電池與麒麟電池!
小米SU7價(jià)格正式發(fā)布
發(fā)布會(huì)上,雷軍宣布小米SU7首發(fā)搭載寧德時(shí)代神行電池與麒麟電池!
據(jù)介紹,麒麟電池全能系列動(dòng)力儲(chǔ)備超1000馬力,號(hào)稱“55℃無熱蔓延”。神行電池全能系列號(hào)稱續(xù)航可達(dá)800+km,體積成組效率達(dá)到77.8%,能量密度提升10%。
據(jù)了解,今日早些時(shí)間,寧德時(shí)代對(duì)外發(fā)布了神行電池全能系列及麒麟電池全能系列的最新成果,并預(yù)告將在今晚揭曉兩款電池首次搭載的量產(chǎn)車型。在此之前就有不少網(wǎng)友猜測(cè)首發(fā)落地車型或是小米SU7。
2023 年 12 月 28 日,小米汽車舉辦了第一次技術(shù)發(fā)布會(huì)至今,本次發(fā)布會(huì)為持續(xù) 3 個(gè)月的小米汽車價(jià)格熱議畫上句號(hào)。
據(jù)了解,在純電車型的成本中,動(dòng)力電池的價(jià)格占據(jù)了約四成。自從碳酸鋰價(jià)格 2022 年底的近 60 萬元/噸降到目前的 10 萬元/噸,極大地降低了動(dòng)力電池的成本,也成為了當(dāng)前價(jià)格戰(zhàn)的契機(jī)。但是,新技術(shù)下放的速度,高階智駕功能,迅速從 30 萬以上豪華車型,落地到 20 萬級(jí)別中高端車型,然后到 10-15 萬的主流車型,實(shí)現(xiàn)了一年下一個(gè)臺(tái)階。
2024年無疑是新能源汽車更卷的一年,但也不止是新能源車企價(jià)格競賽陷入白熱化的一年,更是決定許多車企生死存亡的一年,汽車行業(yè)的競爭將會(huì)非常激烈。這一點(diǎn)已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)。

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實(shí)測(cè)續(xù)航1000+公里!蔚來150kWh首臺(tái)量產(chǎn)電池包下線
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