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市場觀察

突破10000輛,我國首個(gè)電動(dòng)重卡型虛擬電廠在唐山建成

佚名2024-04-07
從國網(wǎng)冀北電力獲悉,截止到4月2日,河北唐山電動(dòng)重卡保有量首次突破10000輛,達(dá)到10170輛,約占全國總量的六分之一,居全國首位。超過10萬輛次電動(dòng)重卡首次參與了電網(wǎng)峰谷調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)電量超50萬千瓦時(shí),初步建成了我國首個(gè)電動(dòng)重卡型虛擬電廠運(yùn)營模式。

唐山電動(dòng)重卡數(shù)量突破一萬輛,超過10萬輛次首次參與電網(wǎng)峰谷調(diào)節(jié)。

從國網(wǎng)冀北電力獲悉,截止到4月2日,河北唐山電動(dòng)重卡保有量首次突破10000輛,達(dá)到10170輛,約占全國總量的六分之一,居全國首位。超過10萬輛次電動(dòng)重卡首次參與了電網(wǎng)峰谷調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)電量超50萬千瓦時(shí),初步建成了我國首個(gè)電動(dòng)重卡型虛擬電廠運(yùn)營模式。

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國網(wǎng)冀北電力充電服務(wù)人員在唐山市樂亭縣海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)電動(dòng)重卡充電站查看充電設(shè)備情況

2023年11月底,工信部等八部門出臺(tái)文件,在全國范圍內(nèi)選擇15個(gè)城市,啟動(dòng)首批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn),唐山是重卡電動(dòng)化示范試點(diǎn)城市。在唐山,電動(dòng)重卡主要應(yīng)用于港口物流、礦山運(yùn)輸?shù)葓鼍埃哂械吞辑h(huán)保、運(yùn)營成本低等優(yōu)勢。今年一季度,該地區(qū)新增重卡充換電站30座,充電量達(dá)1.7億千瓦時(shí),同比增長17%,創(chuàng)歷史新高。目前該地區(qū)已建成重卡充換電站332座、充電樁2618個(gè),累計(jì)充電量超14億千瓦時(shí)。

電動(dòng)重卡的電池具有儲(chǔ)能單元容量大、充電功率高的特點(diǎn),是一種非常優(yōu)質(zhì)的儲(chǔ)能資源。國網(wǎng)冀北電力在全國首次將電動(dòng)重卡電池資源進(jìn)行聚合,以虛擬電廠模式運(yùn)營,通過參與電力輔助服務(wù)市場,在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)段充電,將電能儲(chǔ)存在電池中,從而降低電網(wǎng)峰谷差,促進(jìn)電力供需平衡和新能源消納,這樣的模式有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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國網(wǎng)冀北電力工作人員通過聚合平臺(tái)查看電動(dòng)重卡參與電網(wǎng)峰谷調(diào)節(jié)情況

“電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)段也是新能源發(fā)電高峰時(shí)段,從電力供需平衡的角度看,重卡每多充一度電就可以讓新能源多發(fā)一度電。目前,我們聚合了11座重卡充換電站電池儲(chǔ)能資源,調(diào)節(jié)能力最大可達(dá)2.23萬千瓦,相當(dāng)于多讓4臺(tái)大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行發(fā)電。如果把唐山所有重卡充換電站電池資源全都聚合,調(diào)節(jié)能力預(yù)計(jì)最大可達(dá)50萬千瓦,單月可增發(fā)新能源電量約500萬千瓦時(shí)?!眹W(wǎng)冀北唐山供電公司副總經(jīng)理孟祥來說。


同時(shí),電動(dòng)重卡充電享受峰谷電價(jià)。在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)段,重卡充電價(jià)格最低,一度電最高可以節(jié)省約0.75元,一輛重卡充一次電最高可節(jié)省315元,對(duì)于降低運(yùn)營成本價(jià)值很大。


為保障電動(dòng)重卡充電可靠,國網(wǎng)冀北電力聚焦唐山電動(dòng)重卡核心運(yùn)輸干線網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化配套電網(wǎng)升級(jí)改造,著力提升電網(wǎng)故障判斷、故障隔離等“自我修復(fù)”能力,綜合供電可靠率達(dá)99.99%。同時(shí),在重卡充換電設(shè)施接入、增容等方面開辟“綠色通道”,最大限度減少報(bào)裝接電等待時(shí)長,提升辦電效率。

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國網(wǎng)冀北唐山供電公司工作人員在唐山市豐南區(qū)一家企業(yè)重卡充電站,檢查充電樁設(shè)備

“當(dāng)前,電動(dòng)重卡作為減污降碳的新選擇,也成為了培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎。在政策引導(dǎo)下,電動(dòng)重卡參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)的積極性越來越高,市場活力日益凸顯,應(yīng)用前景愈發(fā)廣闊。今年,我們將進(jìn)一步完善市場化機(jī)制,通過綠電交易讓電動(dòng)重卡充綠電。同時(shí),拓展虛擬電廠聚合規(guī)模,讓更多的電動(dòng)重卡參與車網(wǎng)互動(dòng),實(shí)現(xiàn)電動(dòng)重卡與電網(wǎng)間電能靈活調(diào)節(jié),助力新型電力系統(tǒng)建設(shè)。”國網(wǎng)冀北電力營銷部主任霍大偉表示。

從國家電網(wǎng)了解到,作為我國唯一的重卡電動(dòng)化示范試點(diǎn)城市,河北唐山建成了我國首個(gè)電動(dòng)重卡型虛擬電廠。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截止到4月2日,河北唐山電動(dòng)重卡保有量首次突破10000輛,達(dá)到10170輛,約占全國總量的六分之一,居全國首位,目前唐山已建成重卡充換電站332座、充電樁2618個(gè),累計(jì)充電量超14億千瓦時(shí)。依托于數(shù)量龐大的電動(dòng)重卡,唐山聚合了11座重卡充換電站電池儲(chǔ)能資源,超過10萬輛次的電動(dòng)重卡首次參與了電網(wǎng)峰谷調(diào)節(jié),可調(diào)節(jié)的最大電量超過2萬千瓦時(shí),初步建成了電動(dòng)重卡型虛擬電廠運(yùn)營模式。