匈牙利是首個(gè)同中國簽署“一帶一路”合作文件的歐洲國家。近年來，在“一帶一路”的共促推動(dòng)下，中國與匈牙利在多領(lǐng)域展開合作并取得豐碩成果，尤其是在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域迎來了前所未有的發(fā)展合作機(jī)遇，而電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池以及上下游產(chǎn)業(yè)更是中匈在共建“一帶一路”過程中合力打造的新增長點(diǎn)。

深圳是中國首批低碳試點(diǎn)城市、國家可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)、生態(tài)文明建設(shè)示范市，中國可再生能源行業(yè)發(fā)展的先鋒城市之一，擁有鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游超4000家優(yōu)秀企業(yè)。當(dāng)前，華為、比亞迪、欣旺達(dá)、科達(dá)利等深圳企業(yè)已陸續(xù)在匈牙利投資合作、落地生根。

華為創(chuàng)立于1987年，是全球領(lǐng)先的ICT（信息與通信）基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商。去年11月份，華為與匈牙利4iG公司建立了技術(shù)合作伙伴關(guān)系，合作領(lǐng)域包括移動(dòng)和固定通信開發(fā)、技術(shù)研究以及提供聯(lián)合數(shù)據(jù)中心、云和 IT 基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。此次戰(zhàn)略合作標(biāo)志著雙方有意在正在進(jìn)行的5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展這一全球高速數(shù)據(jù)傳輸競賽中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

比亞迪成立于1995年，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案。如今，比亞迪已晉升為全球電車“銷量王”。2023年12月，比亞迪在宣布將在匈牙利賽格德市分階段建設(shè)一個(gè)新能源汽車整車生產(chǎn)基地。新生產(chǎn)基地計(jì)劃采用全球先進(jìn)的工藝設(shè)備和高度自動(dòng)化的生產(chǎn)流程，打造全球領(lǐng)先的新能源汽車整車制造基地。該生產(chǎn)基地的建設(shè)將積極帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)中匈之間的技術(shù)交流與創(chuàng)新，并以比亞迪自身全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢幫助當(dāng)?shù)貥?gòu)建綠色“生態(tài)圈”。

全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商、深圳市戰(zhàn)略合作伙伴寧德時(shí)代（CATL ） 成立于2011年，是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動(dòng)力電池制造商之一，市值 7165億元，專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案，核心技術(shù)包括在動(dòng)力和儲能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。目前，寧德時(shí)代正在匈牙利東部的德布勒森建設(shè)一座 100GWh的電池工廠，建成后將成為歐洲產(chǎn)能最大的電池工廠，這也是寧德時(shí)代在歐洲繼德國之后的第二座動(dòng)力電池工廠。該工廠的建設(shè)預(yù)計(jì)將耗時(shí)兩年，計(jì)劃為寶馬、奔馳和大眾等約 30 個(gè)電動(dòng)汽車品牌提供電池。另據(jù)今年2月匈牙利媒體的報(bào)道，寧德時(shí)代已經(jīng)開始在匈牙利德布勒森招聘員工，其在當(dāng)?shù)匦陆ǖ碾姵毓S將在2025年投產(chǎn)。建成后將成為歐洲產(chǎn)能最大的電池工廠之一。

科達(dá)利創(chuàng)立于1996年，系一家鋰電池精密結(jié)構(gòu)件和汽車結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造企業(yè)，產(chǎn)品主要分為鋰電池精密結(jié)構(gòu)件、汽車結(jié)構(gòu)件兩大類，廣泛應(yīng)用于汽車及新能源汽車、便攜式通訊及電子產(chǎn)品、電動(dòng)工具、儲能電站等眾多行業(yè)領(lǐng)域。經(jīng)過二十余年的發(fā)展，科達(dá)利在應(yīng)用于新能源汽車的動(dòng)力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域已具備突出的研發(fā)技術(shù)實(shí)力，且形成了較大的生產(chǎn)和銷售規(guī)模，占據(jù)了領(lǐng)先的市場地位。2020年，科達(dá)利設(shè)立匈牙利子公司，并于去年10月份決定使用不超過3200萬歐元的自籌資金增加投資，此次增資完成后，匈牙利科達(dá)利投資總額由4000萬歐元增加至7200萬歐元。

格林美集團(tuán)創(chuàng)立于2001年，是世界領(lǐng)先的廢物循環(huán)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、世界新能源行業(yè)的核心供應(yīng)商與中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍企業(yè)。主營業(yè)務(wù)歸屬廢棄資源綜合利用行業(yè)與新能源行業(yè)，回收利用廢舊動(dòng)力電池、電子廢棄物、報(bào)廢汽車、廢塑料與鎳鈷鋰鎢戰(zhàn)略資源，主要再制造鎳鈷鋰鎢、金銀鉑鈀稀缺資源、超細(xì)鈷鎳鎢粉末材料與改性塑料；在新能源領(lǐng)域，公司制造動(dòng)力電池用三元前驅(qū)體、三元正極材料與3C數(shù)碼電池用四氧化三鈷材料，是世界新能源供應(yīng)鏈的頭部企業(yè)。2022年5月，格林美與匈牙利駐上海總領(lǐng)事館就新能源汽車用高鎳前驅(qū)體生產(chǎn)及報(bào)廢動(dòng)力電池循環(huán)回收項(xiàng)目投資事項(xiàng)簽署了合作備忘錄，計(jì)劃在匈牙利建設(shè)一座生產(chǎn)高鎳前驅(qū)體和回收廢舊電池的工廠。