5月20日，深圳市電池行業(yè)協(xié)會副會長單位，深圳市科達利實業(yè)股份有限公司（以下簡稱“科達利”）發(fā)布公告，公司擬與全資子公司匈牙利科達利共同出資在美國投資設(shè)立科達利美國有限責任公司（美國科達利），并投資建設(shè)美國新能源動力電池精密結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地。投資總額不超過4900萬美元，其中，公司出資比例85%，匈牙利科達利出資比例15%。

科達利于1996年在深圳成立，產(chǎn)品主要為鋰電池精密結(jié)構(gòu)件和汽車結(jié)構(gòu)件兩大類，現(xiàn)在主要集中于鋰電池結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)，去年營收占比達 94.6%，是國內(nèi)最大的動力電池精密結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商之一。作為動力電池結(jié)構(gòu)件的龍頭企業(yè)，科達利目前已在國內(nèi)的華東、華南、華中、東北、西北、西南等鋰電池行業(yè)重點區(qū)域形成了生產(chǎn)基地的布局。同時公司不斷加速海外布局，目前已在德國、瑞典、匈牙利建設(shè)海外生產(chǎn)基地。此次投資也是科達利首次涉足美國。

美國是全球最大的汽車市場之一，鋰電池在電動汽車領(lǐng)域的需求持續(xù)增長，根據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站披露的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020-2024年，美國已連續(xù)四年成為中國鋰電池出口的第一大目的地。去年，中國出口至美國的鋰電池金額達到135.49億美元(約合979億元人民幣)，占出口總額的20.8%。今年一季度，美國仍然是中國鋰電池的第一大出口目的地，占出口總額的22%，金額達到29.08億美元(約合210億元人民幣)。

不久前美方宣布對華加征301關(guān)稅，針對中國車用鋰電池的關(guān)稅稅率今年將從7.5%提高到25%，到2026年，非車用鋰電池的關(guān)稅稅率將從7.5%提高到25%。此外，電池部件、天然石墨以及部分關(guān)鍵礦產(chǎn)的稅率也將在2024-2026年間陸續(xù)提高到25%。有分析人士表示此次加征關(guān)稅行為預(yù)計會對中國鋰電池出口造成較大影響，或使更多國內(nèi)鋰電池及相關(guān)企業(yè)考慮加速在美國設(shè)廠提高產(chǎn)能，以滿足市場需求。