企業(yè)動(dòng)態(tài)
COP29落幕:比亞迪|欣旺達(dá)|華寶新能|格林美,深圳“綠”量風(fēng)靡全球
比亞迪
助力全球綠色交通,"為地球降溫1°C"
11月13日,在COP29主會(huì)場(chǎng)綠區(qū)新聞中心,比亞迪與阿塞拜疆政府簽署電動(dòng)大巴項(xiàng)目實(shí)施協(xié)議。據(jù)協(xié)議,比亞迪將在該國(guó)蘇姆蓋特工業(yè)園區(qū)建立先進(jìn)的商用車制造基地,預(yù)計(jì)在2025年至2028年期間,每年生產(chǎn)約200輛電動(dòng)大巴。
大會(huì)期間,比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部中亞地區(qū)總經(jīng)理曹爽出席“中國(guó)角”-“中國(guó)汽車綠色低碳發(fā)展之路”邊會(huì),并發(fā)表重要演講。
曹爽表示:“比亞迪歷經(jīng)30年發(fā)展變革,始終秉承開(kāi)放合作的理念,利用完善的產(chǎn)業(yè)鏈促進(jìn)全球綠色生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展,推動(dòng)能源系統(tǒng)可持續(xù)轉(zhuǎn)型。截至2024年10月,比亞迪新能源汽車足跡遍布全球96個(gè)國(guó)家和地區(qū),已成為推動(dòng)全球綠色交通發(fā)展的重要力量。”
大會(huì)前夕,比亞迪為COP29交付160臺(tái)定制電動(dòng)大巴K9UD,并在10月31日接受阿塞拜疆總統(tǒng)伊利哈姆·阿利耶夫檢閱,會(huì)議期間為80多個(gè)國(guó)家的參會(huì)人員提供零碳出行服務(wù),助力大會(huì)實(shí)現(xiàn)零碳交通目標(biāo)。比亞迪秉承“為地球降溫1°C”的愿景,持續(xù)參與全球氣候行動(dòng)。早在COP26,比亞迪電動(dòng)大巴就已成為官方接駁車輛,并在COP28展示了“一帶一路”綠色低碳實(shí)踐方案。
欣旺達(dá)
聚焦綠色價(jià)值鏈,邁向可持續(xù)未來(lái)
11月13日,吉利控股集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)生態(tài)環(huán)境部在COP29中國(guó)角舉辦邊會(huì)論壇,作為合作伙伴,欣旺達(dá)受邀參加本次邊會(huì),欣旺達(dá)副總裁兼首席可持續(xù)發(fā)展官梁銳分享了公司自身在價(jià)值鏈方面的綠色減碳經(jīng)驗(yàn)。
梁銳強(qiáng)調(diào),在應(yīng)對(duì)氣候變化的緊迫挑戰(zhàn)下,綠色可持續(xù)發(fā)展已成為國(guó)際社會(huì)的普遍共識(shí)與行動(dòng)方向。作為新能源行業(yè)的佼佼者,欣旺達(dá)秉持“深刻理解政策趨勢(shì),全面滿足客戶需求,卓越履行社會(huì)責(zé)任”的核心原則,以“Leap toward a sustainable future(邁向可持續(xù)的未來(lái))”為戰(zhàn)略愿景,將可持續(xù)發(fā)展理念融入企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之中。
其次,欣旺達(dá)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),不斷探索新能源技術(shù)的最前沿,聚焦于固態(tài)電池、鈉離子電池等革新性技術(shù)的研發(fā),為新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步貢獻(xiàn)關(guān)鍵力量。此外,公司積極擁抱全球化浪潮,已在全球范圍內(nèi)布局17個(gè)生產(chǎn)基地,不僅滿足了企業(yè)出海需求,更為客戶提升全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供了強(qiáng)有力的支持。
欣旺達(dá)副總裁兼首席可持續(xù)發(fā)展官梁銳還受邀出席第12屆“Caring for Climate”年度高級(jí)別會(huì)議并積極發(fā)言。作為鋰電池行業(yè)唯一受邀的企業(yè)代表,梁銳在會(huì)議中強(qiáng)調(diào),欣旺達(dá)緊跟政策導(dǎo)向,深耕前沿技術(shù),從綠色解決方案、綠色供應(yīng)鏈、綠色出海等方面,全力推進(jìn)“LEAP”可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
此外,梁銳還與世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)執(zhí)行委員會(huì)成員、氣候團(tuán)隊(duì)全球總負(fù)責(zé)人Pedro Gomez進(jìn)行了雙邊會(huì)談。雙方分享了其在不同領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展具體行動(dòng),對(duì)彼此在推動(dòng)全球氣候行動(dòng)中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和重要作用表達(dá)了高度
華寶新能
綠色能源與生態(tài)保護(hù)雙驅(qū)動(dòng)
11月12日,由聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室(深圳龍華)攜手深圳市國(guó)際交流合作基金會(huì)主辦,深圳市龍華區(qū)國(guó)際合作中心、生物圈三號(hào)協(xié)辦的“中國(guó)深圳日”邊會(huì)活動(dòng)在中國(guó)角開(kāi)展。華寶新能首次提出了將綠色能源與生態(tài)保護(hù)深度結(jié)合的全新路徑,倡導(dǎo)在綠色技術(shù)中融入生態(tài)關(guān)懷,以實(shí)現(xiàn)雙重增益。通過(guò)跨界合作與技術(shù)賦能,支持多樣化的生態(tài)項(xiàng)目,為加速實(shí)現(xiàn)全球“碳中和”提供兼具推廣、應(yīng)用價(jià)值的中國(guó)方案。
華寶新能代表王雪佳闡述道,為加速綠色低碳轉(zhuǎn)型,華寶新能將綠色環(huán)保理念貫穿于從生產(chǎn)到包裝的全生命周期的管理。依托智能化、數(shù)字化工廠,華寶新能顯著提升了生產(chǎn)效率和資源利用率,打造出高效、環(huán)保的綠色制造模式。截至上半年,華寶新能售出的太陽(yáng)能板產(chǎn)品共計(jì)節(jié)約發(fā)電量約7.6億度,減少碳排放高達(dá)75.8萬(wàn)噸。這些高效、低碳的清潔能源方案不僅為全球用戶帶來(lái)了便捷可靠的綠電體驗(yàn),也進(jìn)一步推動(dòng)了綠色能源在家庭和戶外場(chǎng)景中的普及,為全球向低碳生活的轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)大助力。
格林美
11月15日下午,由國(guó)家發(fā)展改革委國(guó)家節(jié)能中心主辦、國(guó)際合作中心協(xié)辦的“節(jié)能降碳 中國(guó)行動(dòng)”主題邊會(huì)在COP29中國(guó)角成功舉辦。格林美集團(tuán)副總經(jīng)理張薇與中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)、中國(guó)節(jié)能環(huán)保集團(tuán)等代表圍繞綠色轉(zhuǎn)型與可持續(xù)產(chǎn)業(yè)合作進(jìn)行專題研討,呼吁開(kāi)展全球跨國(guó)回收合作、跨國(guó)碳交流,共同制定國(guó)際互認(rèn)回收標(biāo)準(zhǔn)、碳核算算法標(biāo)準(zhǔn),期待與全球伙伴共建跨國(guó)動(dòng)力電池全生命周期循環(huán)價(jià)值鏈的示范模式。
張薇副總經(jīng)理與參會(huì)嘉賓分享到,格林美自2003年啟動(dòng)廢舊電池回收業(yè)務(wù),2015年全面啟動(dòng)動(dòng)力電池回收利用業(yè)務(wù),目前擁有中國(guó)最多的《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》白名單企業(yè)(5家),并于韓國(guó)、歐洲、東南亞等地建設(shè)海外動(dòng)力電池回收利用網(wǎng)絡(luò)。
在“建立碳足跡,服務(wù)電池護(hù)照”領(lǐng)域,公司全面開(kāi)展產(chǎn)品碳足跡認(rèn)證和電池護(hù)照的工作。格林美在行業(yè)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)了動(dòng)力電池全生命周期信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池來(lái)源可查、去向可追、節(jié)點(diǎn)可控。格林美的觀點(diǎn)是,動(dòng)力電池必須回收,而且是全回收。電池回收是全球車廠、電池廠、消費(fèi)者、回收廠的共同責(zé)任。在源頭把碳排放的高要求作為輸入條件,爭(zhēng)取做到不使用、少使用高碳排放的材料。使用便于回收的材料、設(shè)計(jì)便于回收的結(jié)構(gòu),采用便于回收的制造模式。
本次大會(huì)的一項(xiàng)重要成果是批準(zhǔn)了《巴黎協(xié)定》第六條第四款機(jī)制(簡(jiǎn)稱“6.4條”),達(dá)成了全球碳市場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),為全球碳交易提供了統(tǒng)一的質(zhì)量框架。這將成為全球碳市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。
這一標(biāo)準(zhǔn)不僅旨在提升碳交易市場(chǎng)的透明度和公信力,還預(yù)計(jì)到2030年通過(guò)更高效的市場(chǎng)機(jī)制減少50億噸二氧化碳排放,同時(shí)降低各國(guó)實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)的成本。這一成果填補(bǔ)了全球碳市場(chǎng)長(zhǎng)期缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和監(jiān)管的空白,為碳信用市場(chǎng)的規(guī)范化奠定了基礎(chǔ)。
通過(guò)這一標(biāo)準(zhǔn),發(fā)展中國(guó)家可以更有效地利用碳交易籌集資金用于可再生能源項(xiàng)目和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),而發(fā)達(dá)國(guó)家則能夠通過(guò)更可靠的減排途徑實(shí)現(xiàn)自身的碳中和目標(biāo)。這是推進(jìn)全球減排合作、增強(qiáng)市場(chǎng)信心的重大進(jìn)展。
大會(huì)還達(dá)成了2025年后氣候資金目標(biāo)及相關(guān)安排,設(shè)立了到2035年發(fā)達(dá)國(guó)家每年至少提供3000億美元的資金目標(biāo)及每年至少1.3萬(wàn)億美元的氣候融資目標(biāo),用于支持發(fā)展中國(guó)家氣候行動(dòng)。
2025年將于巴西舉辦的第三十屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)(COP30)被視為全球氣候治理的又一次重大考驗(yàn)?;仡機(jī)OP29的未盡事宜,COP30肩負(fù)著解決核心分歧、加速行動(dòng)以及凝聚全球共識(shí)的使命。

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近日,根據(jù)央視報(bào)道,我國(guó)新能源汽車保有量已突破2800萬(wàn)輛。在以舊換新政策的推動(dòng)下,換新市場(chǎng)迅速擴(kuò)容,動(dòng)力電池退役問(wèn)題也成為焦點(diǎn)。據(jù)中國(guó)汽車工程...
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