協(xié)會動態(tài)
關(guān)于征集《電動自行車充電樁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《電動自行車停放充電場所安全管理規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)工作組成員單位的通知
各相關(guān)單位:
電動自行車作為近年來城市出行的重要工具之一,其充電安全與便捷性成為社會關(guān)注的焦點(diǎn)。然而,從近年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,電動自行車火災(zāi)的數(shù)量呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢。2022年全國共接報(bào)電動自行車火災(zāi)1.8萬起,比2021年上升了23.4%。而到了2023年,這一數(shù)字進(jìn)一步上升至2.1萬起,增長率達(dá)到了17.4%,這一數(shù)據(jù)的增長令人警覺,反映出電動自行車火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)正在逐步加大。
本次標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)范電動自行車戶外停放充電,不僅能夠滿足日益增長的充電需求,還能有效提升充電安全性,進(jìn)而減少因充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)等安全事故。
為推動電動自行車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,現(xiàn)正式公開征集標(biāo)準(zhǔn)編制工作組成員以及專家,歡迎相關(guān)單位和專家報(bào)名加入。邀請對象為:在電動自行車行業(yè)行業(yè)(芯片、電池、電源、整機(jī)等)相關(guān)研發(fā)、生產(chǎn)制造領(lǐng)域排名前列的企業(yè)、事業(yè)單位、科研院所、行業(yè)協(xié)會和高等院校等。
歡迎有意參與的單位,填寫以下申請表,并于2024年7月20日前發(fā)送至:
聯(lián)系人:鐘佳,手機(jī):18033059905
郵箱:zhongjia@szbattery.org
感謝您對電動自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范工作的關(guān)心與支持!
附件:參編單位申報(bào)表(文末)
深圳市電池行業(yè)協(xié)會
2024年7月10日
電動自行車的爆炸、起火主要有三個因素引起:
不合格的電池--極端簡化甚至取消電池中的BMS保護(hù)板,致使電池在充電過程中失控,電池爆炸起火;
不合格的充電器--為降低成本,取消各種保護(hù)功能,致使電池在充電過程中失控,電池爆炸起火;
線路老化、短路--為縮短充電時間,劣質(zhì)充電器的充電電流往往是標(biāo)準(zhǔn)電流的2~3倍,引起老化的線路短路起火。
針對這三個隱患,政府和社會各界已開始采取措施來應(yīng)對。
例如,應(yīng)急管理部表示將集中治理電動自行車火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),加強(qiáng)對電動自行車及其電池產(chǎn)品的監(jiān)管,提高產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),以及推動相關(guān)安全技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。同時,也在積極推廣電動自行車安全使用知識,提高公眾的安全意識??偟膩碚f,電動自行車火災(zāi)事故的頻發(fā)是一個不容忽視的社會問題,它不僅關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,也關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定。表1是近年來與電動自行車充電相關(guān)的政策法規(guī)。
2024年4月25日,工信部公開征集對《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)第1號修改單(征求意見稿)的意見,對電動自行車充電器要求有了進(jìn)一步的提高:鼓勵在高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動自行車集中存放和充電的場所;電動自行車存放、充電場所應(yīng)當(dāng)獨(dú)立設(shè)置,并與高層民用建筑保持安全距離;確需設(shè)置在高層民用建筑內(nèi)的,應(yīng)當(dāng)與該建筑的其他部分進(jìn)行防火分隔;電動自行車存放、充電場所應(yīng)當(dāng)配備必要的消防器材。
表1 近年來與電動自行車充電相關(guān)的政策法規(guī)

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向“新”出發(fā)“質(zhì)”行致遠(yuǎn) | 中國電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇再度啟航 共探行業(yè)新趨勢!
伴隨下游新能源汽車的迅猛發(fā)展,動力電池領(lǐng)域新技術(shù)、新趨勢、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。新技術(shù)方面,在市場催生、政策發(fā)力的雙重加持下,固態(tài)電池、超快充等電池技術(shù)熱度持續(xù)升溫,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展加速;產(chǎn)業(yè)新趨勢方面,我國動力電池企業(yè)為更好地就近服務(wù)海外車企客戶,進(jìn)一步分享全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利,企業(yè)“出?!辈椒ゼ涌?;今年“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政府工作報(bào)告,并被視為“新增長引擎”之一,有望催生低空航空電池千億元市場規(guī)模。與此同時,產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷與行業(yè)競爭日趨激烈;動力電池產(chǎn)業(yè)出海將遭遇越來越嚴(yán)苛的貿(mào)易壁壘。
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