比亞迪作為全球領(lǐng)先的新能源汽車和儲(chǔ)能解決方案提供商，憑借自主創(chuàng)新的技術(shù)和強(qiáng)大的研發(fā)能力，已在國際市場占據(jù)了重要地位。比亞迪不僅成為全球首家下線1000萬輛新能源汽車的企業(yè)，還以超過425萬輛的年銷量榮登全球銷量冠軍。通過弗迪電池品牌，比亞迪建立了涵蓋動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池及消費(fèi)類電池的完整產(chǎn)業(yè)鏈。目前，比亞迪已布局10大海外工廠，尤其在匈牙利、泰國、越南、印度等“一帶一路”沿線國家，憑借環(huán)保性能和高性價(jià)比贏得了消費(fèi)者的高度認(rèn)可。

在座談會(huì)上，弗迪電池CTO（首席技術(shù)官）孫華軍詳細(xì)介紹了比亞迪的全球化戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)公司將在技術(shù)創(chuàng)新和全球合規(guī)方面持續(xù)加大投入，以面對國際市場的不穩(wěn)定性。

陳壽會(huì)長代表協(xié)會(huì)感謝比亞迪的熱情接待，并介紹了協(xié)會(huì)助力企業(yè)國際化發(fā)展方面的工作。當(dāng)前，隨著鋰電產(chǎn)業(yè)國際化加速，技術(shù)性貿(mào)易壁壘成為了中國企業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。協(xié)會(huì)牽頭建設(shè)的“中華人民共和國WTO/TBT-SPS新型儲(chǔ)能技術(shù)性貿(mào)易措施研究評議基地”取得了顯著成果，針對歐盟《電池與廢電池法規(guī)》一級(jí)法案提出了31條意見，被歐盟采納14條惠及1400億元出口產(chǎn)品。該項(xiàng)工作前期得到了比亞迪的大力支持，進(jìn)一步推動(dòng)了平臺(tái)的順利落地。

此外，隨著鋰電產(chǎn)業(yè)在“一帶一路”沿線國家，特別是在匈牙利等歐洲國家的持續(xù)拓展，協(xié)會(huì)將重點(diǎn)推進(jìn)職業(yè)教育“出海”，開展人才培養(yǎng)、師資培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，以助力當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。同時(shí)，協(xié)會(huì)將繼續(xù)全力支持企業(yè)在全球市場的品牌建設(shè)與質(zhì)量提升，幫助企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大在全球市場的影響力。

弗迪電池CTO（首席技術(shù)官）孫華軍表示，比亞迪將以本次交流為契機(jī)，繼續(xù)深化與協(xié)會(huì)的合作，推動(dòng)全球化進(jìn)程，并不斷提升品牌影響力。

評議基地介紹

中華人民共和國WTO/TBT-SPS新型儲(chǔ)能技術(shù)性貿(mào)易措施研究評議基地（以下簡稱“評議基地”）順利通過海關(guān)總署標(biāo)法中心專家委員會(huì)驗(yàn)收，正式落地深圳。評議基地由深圳市電池行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市八六三新材料技術(shù)有限責(zé)任公司、深圳海關(guān)、龍崗區(qū)政府、龍崗海關(guān)、行業(yè)龍頭企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)等多方聯(lián)合建設(shè)，作為國家級(jí)服務(wù)平臺(tái)，將幫助“新三樣”企業(yè)與WTO直接對話，提升行業(yè)在全球規(guī)則制定中的話語權(quán)，為“新三樣”產(chǎn)品走向世界提供強(qiáng)力支撐。

評議基地建立了“海關(guān)+行業(yè)協(xié)會(huì)+企業(yè)”聯(lián)動(dòng)的創(chuàng)新性新型儲(chǔ)能評議基地運(yùn)營機(jī)制，設(shè)立業(yè)務(wù)督導(dǎo)委員會(huì)及專家委員會(huì)等專委會(huì)，匯聚政產(chǎn)學(xué)研各界力量，助力我國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)深度參與和構(gòu)建國際貿(mào)易規(guī)則、拓展全球市場。