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協(xié)會動態(tài)

一周要聞 | 兩頭部車企加碼自造電池!大圓柱電池陣營再添新玩家(2022.12.09-2022.12.16)

佚名2022-12-17
行業(yè)一周要聞匯總

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億緯鋰能70億加碼兩項動力電池項目

12月9日,億緯鋰能發(fā)布了可轉(zhuǎn)債募資公告,計劃募資70億元用于動力電池和儲能兩大項目,分別投入40億元用于23GWh的圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目,和30億元投入21GWh的大圓柱乘用車動力電池項目。


2

協(xié)會副會長單位科達利與寧德時代

簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

12月9日,科達利與寧德時代簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,加強雙方在鈉離子電池和麒麟電池等新技術(shù)在全球范圍內(nèi)的戰(zhàn)略合作;加快落實海外合作建設(shè)電芯結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地。在同等條件下,寧德時代優(yōu)先選擇科達利作為電芯機械件供應(yīng)商,份額不低于40%,科達利優(yōu)先保證寧德時代的產(chǎn)品需求。


3

協(xié)會副會長單位智佳能完成B+輪融資 

蜂巢資本參與

近日,國內(nèi)高端鋰電后段設(shè)備集成商深圳市智佳能完成B+輪融資,本輪投資由初芯基金、蜂巢資本、前海中船等機構(gòu)共同完成。本次籌得資金將用于智佳能在高景氣周期下鋰電設(shè)備的擴產(chǎn)需求,使得公司保持高效高質(zhì)交付和售后快速響應(yīng)的核心競爭力,從而快速發(fā)展。


4

3.1GWh!協(xié)會理事單位浙商中拓中標

許繼集團磷酸鐵鋰電池采購項目!

據(jù)悉,浙商中拓集團電力科技有限公司成功中標許繼集團磷酸鐵鋰風冷電池簇儲能項目,強勢進入磷酸鐵鋰電池儲能領(lǐng)域。該項目標的為磷酸鐵鋰電池,預(yù)計采購規(guī)模1GWh。


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1

蔚藍鋰芯牽手中科海鈉

聯(lián)合開發(fā)圓柱鈉電池

12月12日,蔚藍鋰芯公告,公司鋰電池業(yè)務(wù)核心子公司天鵬電源近期與中科海鈉簽署了關(guān)于“圓柱鈉離子電池聯(lián)合開發(fā)、量產(chǎn)、應(yīng)用推廣和迭代開發(fā)”的《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,雙方以約定的產(chǎn)品開發(fā)為載體,組建合作團隊、調(diào)研討論圓柱鈉離子電池市場應(yīng)用方向、產(chǎn)品形態(tài)和技術(shù)規(guī)格,共同實施產(chǎn)品開發(fā)過程。

2

美團投資鈉電!

據(jù)企查查消息顯示,近日,湖州超鈉新能源科技有限公司發(fā)生股權(quán)變更,新增的北京酷訊科技有限公司,以10%的持股比例,成為第三大股東。北京酷訊科技有限公司的關(guān)聯(lián)產(chǎn)品/機構(gòu),正是美團!而超鈉新能源是一家專注于新一代儲能體系-鈉離子電池關(guān)鍵材料及電池研發(fā)與生產(chǎn)的公司,這意味著美團也入局了鈉電池投資。


3

順灝股份跨界鈉電池 

與久森新能源成立合資公司

12月12日,順灝股份公告,與湖南久森新能源有限公司簽署協(xié)議,擬共同投資設(shè)立湖南灝森鈉電新能源科技有限公司,主要定位為研究開發(fā)鈉離子電池核心材料技術(shù)和電池封裝工藝等量產(chǎn)核心技術(shù),并形成相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)體系,實現(xiàn)鈉離子電池產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售,成為鈉離子電池行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)。


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1

股價跌停!金圓股份終止收購!

12月11日,金圓股份公告,公司決定終止收購阿里鋰源49%股權(quán)。受此消息影響,金圓股份股價在12月12日開盤后迅速下跌,直至跌停。


資料顯示,阿里鋰源擁有兩個鹽湖采礦權(quán),分別為改則縣查波錯鹽湖采礦權(quán)和革吉縣捌千錯鹽湖采礦權(quán)。根據(jù)儲量核實勘查,初步確定捌千錯鹽湖礦區(qū)LiCl資源量約有16萬噸,預(yù)計可采年限10年以上。2021年11月8日,金圓股份全資子公司金藏圓鋰業(yè)擬以自有資金5.1億元收購阿里鋰源股東持有的51%股權(quán)。

2

投資超109億!

廣汽埃安自造電池項目正式動工

12月11日,廣汽埃安官宣,位于廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的因湃電池科技公司正式動工。因湃電池科技公司總投資 109 億人民幣,占地約 666 畝,是廣州市最大的動力電池+儲能電池項目,將全面打通電池研發(fā)、設(shè)計、智造、銷售和服務(wù)鏈條,工廠預(yù)計在 2023 年 10 月實現(xiàn)廠房交付,2024 年 3 月前完成首期 6GWh 量產(chǎn)線導入,2025 年底完成所有 36GWh 產(chǎn)線導入,屆時可滿足 60 萬輛車的裝機需求,年產(chǎn)值將超過 210 億元。


3

吉利加碼自造電池!

近日,寧國時代新能源有限公司成立,法定代表人為余衛(wèi),注冊資本1億元人民幣,經(jīng)營范圍包含:電池制造;電池銷售;電池零配件銷售;電池零配件生產(chǎn);儲能技術(shù)服務(wù)等。據(jù)企查查股權(quán)穿透顯示,該公司由吉利邁捷投資有公司、磐信(上海)投資中心(有限合伙)等間接共同持股。其中,吉利科技集團持有吉利邁捷投資44.7%的股權(quán)。這就意味著,吉利加碼自造電池。


4

金凱循環(huán)獲數(shù)億元B融資

近日,湖南金凱循環(huán)宣布完成數(shù)億元B輪融資,本輪融資由上汽集團戰(zhàn)略直投基金、上汽集團旗下尚頎資本、恒旭資本聯(lián)合投資,其他投資人包括萬向一二三、達晨財智、盛力投資等多家知名投資機構(gòu)。


據(jù)公開資料顯示,金凱循環(huán)成立于2016年5月,致力于廢舊消費類鋰離子電池和動力電池的回收處理及循環(huán)利用、鋰離子電池材料的研發(fā)及生產(chǎn)。公司是國內(nèi)乃至全球僅有的通過一步法將含鋰廢料回收循環(huán)制備電池級碳酸鋰并實現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的企業(yè),且其綜合鋰回收率遠超同行。

5

總投資超百億!

耀寧科技12GWh項目開工

12月12日,耀寧科技年產(chǎn)12GWh鋰離子電池及系統(tǒng)總成項目開工儀式在江蘇鹽城建湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)舉行。據(jù)悉,耀寧新能源建湖項目為鹽城建湖縣迄今引進的首個過百億項目,總投資約102.3億元,項目達產(chǎn)后可實現(xiàn)年銷售120億元,稅收3.6億元。公開資料顯示,耀寧科技成立于2020年12月,脫胎于吉利汽車集團的零部件事業(yè)中心,目前已陸續(xù)布局了新能源、新材料、智能座艙和智能視覺等業(yè)務(wù),在浙江省杭州灣、寧海、金華、山東省鄒城等地擁有多家研發(fā)及制造基地,客戶包括吉利、領(lǐng)克、沃爾沃、路特斯、Smart等中外整車企業(yè)。


6

天目先導50億高端納米硅負極材料項目

落戶成都

12月12日,天目先導與四川成都彭州人民政府舉行項目簽約儀式。據(jù)悉,天目先導擬在彭州投資50億元建設(shè)“天目先導新型高端納米硅負極材料西南基地項目”,該項目規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)3000噸高端納米硅材料、10萬噸高端硅基負極材料和3萬噸新型納米硅材料。資料顯示,天目先導成立于2017年,不僅是國內(nèi)首屈一指的硅負極材料公司,同時也是國內(nèi)唯一掌握國際PCT核心發(fā)明專利的鋰電材料高科技企業(yè),產(chǎn)品包括硅負極材料、固態(tài)電解質(zhì)、高比容量正極材料(在研),皆為新一代的鋰電材料。


7

新宙邦投建惠州電池和半導體化學品基地 

計劃投資12億元

12月13日,新宙邦公告稱,擬在惠州市大亞灣投建電子化學品項目,項目計劃總投資不超過12億元,建設(shè)周期2年,建設(shè)內(nèi)容包括電池及半導體等電子化學品生產(chǎn)、研發(fā)和中試基地。公司表示本項目的實施可以擴展鋰電池電解液、氨水等產(chǎn)能滿足下游的高漲需求,并能為公司研發(fā)和中試提供充足的場所。


8

華一股份IPO獲新進展

蘇州華一新能源科技股份有限公司于12月13日更新上市申請審核動態(tài),該公司已收到第三輪審核問詢函。


據(jù)了解,華一股份創(chuàng)立于 2000 年,主要從事鋰電池電解液添加劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,主要產(chǎn)品有碳酸亞乙烯酯(VC)和氟代碳酸乙烯酯(FEC),是國內(nèi)鋰電池電解液添加劑主要生產(chǎn)企業(yè)之一。


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1

兩家公司與寧德時代簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

12月9日,祥鑫科技、長盈精密兩家公司同日公告與寧德時代簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。


祥鑫科技與寧德時代簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,進一步加深雙方在電池Pack箱體領(lǐng)域結(jié)構(gòu)件的合作,加強沖壓件、熱管理系統(tǒng)產(chǎn)品、儲能機柜、熱成型及輥壓成型技術(shù)等其他產(chǎn)品或者項目的合作;加強雙方共同開發(fā)海外項目的合作模式,實現(xiàn)雙方全球化配套合作。

長盈精密與寧德時代簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將進一步加深雙方在模組,電池Pack包結(jié)構(gòu)件的合作,加強電池包箱體、擠出端側(cè)板、鋼軋帶、水冷板、BUSBAR(巴片)、CCS(電芯連接系統(tǒng))等其他產(chǎn)品或者項目的合作;加強雙方共同開發(fā)海外項目的合作模式,積極探索海外合作和加工生產(chǎn)基地的建設(shè),實現(xiàn)雙方全球化配套合作。


2

珠海冠宇獲國際車企定點!

12月15日,珠海冠宇公告,公司于近日收到捷豹路虎定點通知。公告稱,捷豹路虎選擇珠海冠宇作為其定點供應(yīng)商,為其開發(fā)和供應(yīng) 12V 低壓鋰電池,根據(jù)客戶需求計劃,該項目將于2025年量產(chǎn),具體產(chǎn)品供應(yīng)時間、價格以及供應(yīng)量以最終簽訂的供應(yīng)協(xié)議及銷售訂單為準。


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天津師范大學毛文峰教授

在鈉離子電池研究領(lǐng)域獲進展

近日,天津師范大學化學學院毛文峰課題組根據(jù)相圖調(diào)節(jié)反應(yīng)組分巧妙的將Na3V2(PO4)3(Na3VP)與Na7V4(P2O7)4PO4(Na7VP)匹配,合成了一種具有均質(zhì)雜化的新型復合材料hybridized Na3V2(PO4)3 (HNVP),實現(xiàn)快速的鈉離子存儲。這種均質(zhì)雜化使HNVP具有高達50C的超高速率,在48.85mg cm-2的面密度下實現(xiàn)了3.81 mAh cm-2的商用面容量,同時在10C倍率下2100次循環(huán)中容量衰減率低至 0.0051%。此外HNVP//NaTi2(PO4)3全電池也表現(xiàn)出優(yōu)異的速率性能和超過1500次循環(huán)的循環(huán)穩(wěn)定性。本次研究獲得的兩種材料混合的復合材料可以克服單一材料的局限性,提高材料的能量密度和功率密度。


2

能量密度達310Wh/Kg!

大圓柱電池陣營再添新玩家

12月12日,國軒高科近期攜多款新產(chǎn)品亮相美國先進汽車電池大會,其中首次展出了46系列圓柱電芯,能量密度達到310Wh/Kg。


國軒展出了39Ah和50Ah的46系列圓柱電芯,這兩款專為EV開發(fā)的高功率三元電芯能量密度達到310Wh/KG,常溫下18分鐘能快速充電至80%,且在 UN38.3極限測試環(huán)境中保證無熱擴散。這表明國軒高科已經(jīng)進入46系列大圓柱電池陣營。至此圓柱電池陣營已經(jīng)有寧德時代、億緯鋰能、LG新能源、松下電池、三星SDI、遠景動力、比克電池、國軒高科、蜂巢能源等多家頭部企業(yè)。


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歐盟的《電池法規(guī)》敲定了

12月9日,歐盟理事會和歐洲議會就《電池法規(guī)》達成了臨時協(xié)議。這意味著理事會和議會已經(jīng)就《電池法規(guī)》的具體內(nèi)容已達成一致,只差由這兩個機構(gòu)分別正式批準了。


《電池法規(guī)》是歐盟“循環(huán)經(jīng)濟行動計劃”下的一項重要立法,意在改變中國和亞洲在新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)鏈的支配地位。它將取代2006年頒布的《電池指令》,對電池的碳足跡、使用再生原材料的比例、產(chǎn)品標識、電池健康狀況與壽命的信息開放、回收和再利用等做出嚴格規(guī)定?!峨姵胤ㄒ?guī)》將對進入歐盟市場的新能源汽車電池進行全生命周期(從原料獲取直到廢棄處理)的監(jiān)管。法規(guī)實施后,電池產(chǎn)品進入歐盟市場將面臨較高的“綠色門檻”。


2

寧德時代回應(yīng)在美合資建廠

12月15日,相關(guān)媒體報道,福特汽車和寧德時代正考慮在美國密歇根州建立一家電池制造廠。


據(jù)悉,兩家公司正在權(quán)衡一種新的所有權(quán)結(jié)構(gòu),在該結(jié)構(gòu)下,福特將擁有工廠股權(quán),包括建筑和基礎(chǔ)設(shè)施,而寧德時代將運營工廠并擁有制造電池的技術(shù),工廠將向福特供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。這樣的安排將使該設(shè)施有資格根據(jù)新的法案獲得生產(chǎn)稅收抵免,同時不需要寧德時代的直接金融投資。針對以上消息,寧德時代回應(yīng)稱,仍在考慮在美國投資,還沒有做出決定,有多種模式正在討論中,所有選項都純粹基于商業(yè)考慮。

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因成本太高 

全球第四大汽車制造商關(guān)閉一在美工廠

據(jù)美國??怂剐侣劸W(wǎng)報道,全球第四大汽車制造商——斯特蘭蒂斯近日宣布,將于明年2月無限期關(guān)閉其位于美國伊利諾伊州的一家組裝工廠,并解雇數(shù)百名工人。公司稱作此決定主要是因為包括新冠疫情、全球芯片短缺以及與汽車電氣化相關(guān)的成本大幅增加等,使得研發(fā)制造電動汽車的成本太高。


4

松下將向Lucid供應(yīng)動力電池

據(jù)外媒報道,松下能源公司(Panasonic Energy Co.)和Lucid集團共同宣布,它們已經(jīng)為“Lucid的產(chǎn)品陣容”簽訂了多年的電動汽車電池供應(yīng)協(xié)議。