1.欣旺達(dá)成立動(dòng)力電池新公司

近日，浙江欣旺達(dá)動(dòng)力電池有限公司成立，注冊(cè)資本5億元，經(jīng)營范圍包含：電池銷售、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營、智能輸配電及控制設(shè)備銷售、集中式快速充電站、新材料技術(shù)研發(fā)等。股權(quán)穿透顯示，該公司由欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司、浙江義欣動(dòng)力電池有限公司共同持股。

2.億緯鋰能BMS項(xiàng)目獲ASPICE CL2認(rèn)證

近日，惠州億緯鋰能股份有限公司SJ01 BMS項(xiàng)目通過Automotive SPICE Capability Level 2認(rèn)證，標(biāo)志著公司的BMS開發(fā)能力達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

據(jù)悉，ASPICE(Automotive Software Process Improvement and Capacity Determination 汽車軟件過程改進(jìn)和能力測(cè)定)是由VDA(德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì))制定，是汽車軟件開發(fā)的全球化標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為了汽車行業(yè)國際主流OEM廠商的供應(yīng)鏈準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。

1.智鋰科技沖刺新三板

近期，鋰離子電池正極材料供應(yīng)商江西智鋰科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“智鋰科技”)正在申報(bào)掛牌新三板，目前已收到全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌審查部第二次反饋意見。

作為國內(nèi)目前重要的磷酸鐵鋰供應(yīng)商，智鋰科技當(dāng)前已與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的核心企業(yè)形成了穩(wěn)定良好的合作關(guān)系，主要產(chǎn)品贏得了時(shí)代新能源（ATL）、贛鋒鋰電、國軒高科、鵬輝能源、沃泰通等下游知名鋰電池廠商的認(rèn)可，并最終應(yīng)用于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)類電池等領(lǐng)域。

2.容百集團(tuán)簽約武漢漢陽，50億產(chǎn)業(yè)基金正在趕來

12月28日上午，鋰電池正極材料企業(yè)容百集團(tuán)與漢陽區(qū)完成新一體化合作云簽約，在漢陽落地建設(shè)容百湖北新能源技術(shù)研究院及華中區(qū)域總部項(xiàng)目，到2030年綜合投資超50億元，一期固定資產(chǎn)投資約18億元，還將在漢陽區(qū)設(shè)立基金管理公司和50億產(chǎn)業(yè)投資基金，重點(diǎn)投資新能源新材料相關(guān)產(chǎn)業(yè)上下游的項(xiàng)目。

3.大為股份擬220億跨界鋰電

12月28日晚間，深圳市大為股份發(fā)布公告稱，與桂陽縣政府簽署投資合作協(xié)議，擬在湖南省郴州市桂陽縣建設(shè)含鋰礦產(chǎn)資源綜合利用及鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目、新能源專用車基地項(xiàng)目，擬定項(xiàng)目總投資約220億元,其中，鋰礦采選、碳酸鋰以及環(huán)保、尾渣處理項(xiàng)目投資90億元；鋰電正級(jí)材料、鋰電池相關(guān)生產(chǎn)項(xiàng)目投資120億元，新能源專用車基地投資10億元。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為，建設(shè)年產(chǎn)4萬噸碳酸鋰生產(chǎn)項(xiàng)目，分兩期建設(shè)；年處理能力800萬噸原礦采選基地與碳酸鋰生產(chǎn)項(xiàng)目以及環(huán)保、尾渣項(xiàng)目同步分期建設(shè)；建設(shè)20GWH鋰電池相關(guān)生產(chǎn)項(xiàng)目，分兩期建設(shè)。而大為股份此前主要專注半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片、智能終端、汽車三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

1.遼寧中宏能源投資百億的鋰電材料項(xiàng)目投產(chǎn)

12月27日，遼寧中宏新能源鋰電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目竣工投產(chǎn)啟動(dòng)儀式在遼寧沈陽沈北新區(qū)舉行。

公司于今年3月與沈北新區(qū)簽約，計(jì)劃總投資100億元，規(guī)劃建設(shè)鋰電池用10萬噸石墨化負(fù)極材料、5萬噸硅碳負(fù)極材料、電化學(xué)儲(chǔ)能總裝基地及新能源新材料研究院等4個(gè)項(xiàng)目。其中項(xiàng)目首期10萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目，投資金額12億元，占地面積252畝，主要建設(shè)原料預(yù)炭化車間和石墨化車間，生產(chǎn)產(chǎn)品主要是鋰電池負(fù)極材料，可用于當(dāng)前大熱的新能源電動(dòng)汽車及風(fēng)、光伏儲(chǔ)能行業(yè)。

2.嘉元科技：江西嘉元“年產(chǎn)2萬噸電解銅箔項(xiàng)目”的部分生產(chǎn)線正式試產(chǎn)

12月23日，嘉元科技公布，江西嘉元“年產(chǎn)2萬噸電解銅箔項(xiàng)目”目前已完成工程主體建設(shè)及內(nèi)部裝修，部分生產(chǎn)設(shè)備已完成安裝、調(diào)試工作并具備試生產(chǎn)條件。2022年12月23日，部分生產(chǎn)線正式試產(chǎn)，項(xiàng)目開始進(jìn)入試生產(chǎn)階段。

3.華創(chuàng)新材100億銅箔項(xiàng)目奠基

12月27日，浙江衢州華創(chuàng)新材銅箔有限公司年產(chǎn)10萬噸高性能銅箔項(xiàng)目奠基儀式在浙江衢州華創(chuàng)銅箔項(xiàng)目地舉行。該項(xiàng)目總投資約100億元，分兩期建設(shè)，一期2.5萬噸于2022年12月27日正式奠基，計(jì)劃于2024年6月投產(chǎn)；二期7.5萬噸計(jì)劃于2026年12月前全面建成。

4.吉利百億電池項(xiàng)目開工

據(jù)耀寧科技官方賬號(hào)消息顯示，12月26日，耀寧新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目開工儀式在河北唐山豐潤區(qū)順利舉行。耀寧科技唐山項(xiàng)目計(jì)劃總投資約155億元，分兩期建設(shè)，其中一期項(xiàng)目計(jì)劃總產(chǎn)能為12GWh單體大容量鋰離子電池，占地面積437畝，耀寧科技成立于2020年12月，脫胎于吉利汽車集團(tuán)的零部件事業(yè)中心，目前已陸續(xù)布局了新能源、新材料、智能座艙和智能視覺等業(yè)務(wù)，在浙江省杭州灣、寧海、金華、山東省鄒城等地?fù)碛卸嗉已邪l(fā)及制造基地。

1.傳藝科技：控股孫公司簽鈉離子動(dòng)力電池儲(chǔ)能系統(tǒng)合作開發(fā)協(xié)議

12月27日，傳藝科技晚間公告，公司控股孫公司傳藝鈉電與中祥航業(yè)簽署《鈉離子動(dòng)力電池儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目開發(fā)合作協(xié)議》。協(xié)議約定傳藝鈉電和中祥航業(yè)通過整合各方優(yōu)勢(shì)和資源，在民航輔助車輛新能源替代領(lǐng)域，兩方共同合作，開發(fā)性價(jià)比高的基于鈉離子電池的動(dòng)力儲(chǔ)能系統(tǒng)。

2.恩捷股份：子公司向蜂巢能源供應(yīng)不超19億元鋰電隔離膜產(chǎn)品

12月23日，恩捷股份晚間公告，公司控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司與蜂巢能源科技股份有限公司無錫分公司簽訂《貨物供應(yīng)保證框架協(xié)議》，上海恩捷承諾2023年度按照協(xié)議約定向蜂巢能源供應(yīng)鋰電池隔離膜產(chǎn)品，不含稅總金額不超過19億元。有效期自2023年1月1日至2023年12月31日。

1.字節(jié)跳動(dòng)跨界電池！

近日，北京字節(jié)跳動(dòng)公司與中科院物理所吳凡團(tuán)隊(duì)合作，提出一種新型超快鋰離子導(dǎo)體Li6.8Si0.8As0.2S5I（LASI-80Si），將其與商業(yè)化的FeS2正極組合的全固態(tài)電池構(gòu)型，相比FeS2 液態(tài)鋰離子電池具有更寬的工作溫度范圍（-60℃~60℃），首次實(shí)現(xiàn)了能夠承受極低探測(cè)溫度（-60℃）的全固態(tài)電池。

并且，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)循環(huán)壽命（在0.1C下244次循環(huán)，在1C下600次循環(huán)）、 優(yōu)異的倍率性能（20C）、高面負(fù)載（13.37 mg cm-2）和 高面容量（9.05 mAh cm-2）。

2.紅旗汽車10Ah級(jí)大容量全固態(tài)電芯試制完成

負(fù)極容量提升10倍，循環(huán)超過2000次，紅旗10Ah大容量全固態(tài)電芯試制完成！近日，紅旗汽車官方發(fā)布消息，已經(jīng)攻克全固態(tài)電池相關(guān)難題，組裝出全新的10Ah大容量全固態(tài)電芯?？梢源蠓嵘履茉雌囯姵氐陌踩?，解決充電慢、續(xù)航短的痛點(diǎn)問題。

3.全球最大容量磷酸鐵鋰電池即將進(jìn)入市場(chǎng)

近日，據(jù)北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所介紹，3000A大容量的磷酸鐵鋰電池已具備獲得國家級(jí)新型檢測(cè)報(bào)告的所有條件。這也標(biāo)志著全球最大的磷酸鐵鋰電池即將獲得中國境內(nèi)的銷售許可。

15.中創(chuàng)新航起訴寧德時(shí)代不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)

12月29日有消息稱，中創(chuàng)新航已經(jīng)正式向法院提起訴訟，起訴寧德時(shí)代濫用專利權(quán)惡意維權(quán)和肆意詆毀的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。對(duì)此，中創(chuàng)新航有關(guān)人士表示，上述消息屬實(shí)，詳情目前不便透露。這是自11月底中創(chuàng)新航收到兩家企業(yè)訴訟判決書后的又一新動(dòng)作，未來進(jìn)展值得關(guān)注。

16.515天貿(mào)易調(diào)查！容百科技完勝

12月26日，容百科技發(fā)布公告，2021年7月15日，尤米科爾(Umicore)、韓國尤米科爾有限責(zé)任公司(Umicore South Korea)向韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部貿(mào)易委員會(huì)提出容百科技關(guān)于正極材料不公平貿(mào)易行為的調(diào)查申請(qǐng)，調(diào)查對(duì)象物品為容百科技向韓國供應(yīng)的NCM811正極材料。本次調(diào)查為韓國貿(mào)易類型的調(diào)查，非法律訴訟。

針對(duì)上述調(diào)查，容百科技2022年1月向韓國專利廳申請(qǐng)作出尤米科爾(Umicore)KR101821530B1號(hào)專利注冊(cè)無效決定。韓國專利廳作出尤米科爾(Umicore)專利KR101821530B1無效的認(rèn)定。至此，歷時(shí)515天的貿(mào)易調(diào)查，最終容百科技獲勝。這一判決為未來公司向韓國出口或在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、銷售NCM811產(chǎn)品提供必要的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保障。

17.永泰能源引入釩電池核心技術(shù) 加速儲(chǔ)能全產(chǎn)業(yè)鏈布局

12月26日，永泰能源披露，公司控股子公司北京德泰儲(chǔ)能科技有限公司近日與長(zhǎng)沙理工大學(xué)合作，簽署了相關(guān)儲(chǔ)能技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，長(zhǎng)沙理工大學(xué)將全釩液流電池相關(guān)儲(chǔ)能技術(shù)的五項(xiàng)專利權(quán)和五項(xiàng)專利申請(qǐng)權(quán)轉(zhuǎn)讓給德泰儲(chǔ)能，轉(zhuǎn)讓費(fèi)合計(jì)2700萬元。

同日，德泰儲(chǔ)能與長(zhǎng)沙理工大學(xué)教授、博導(dǎo)，長(zhǎng)沙理工大學(xué)儲(chǔ)能研究所所長(zhǎng)賈傳坤合作，共同投資設(shè)立張家港德泰儲(chǔ)能裝備有限公司，并設(shè)立儲(chǔ)能研究院，引入其核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)組建技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和產(chǎn)品技術(shù)的更新迭代。德泰儲(chǔ)能裝備擬定注冊(cè)資本5000萬元，其中，德泰儲(chǔ)能以貨幣、實(shí)物、土地使用權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等形式出資4400萬元，持股88%；賈傳坤以其所有的專利權(quán)出資600萬元，持股12%。德泰儲(chǔ)能裝備將致力于國際新型動(dòng)力及儲(chǔ)能電池的生產(chǎn)制造及技術(shù)研發(fā)，主要進(jìn)行新一代大容量全釩液流電池生產(chǎn)及研發(fā)工作，擬建設(shè)年產(chǎn)能500MW大容量全釩液流電池及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)線。其中，一期擬投資1.2億元，建設(shè)年產(chǎn)能300MW生產(chǎn)線；二期規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能200MW生產(chǎn)線。

18.SK On計(jì)劃在3年內(nèi)開發(fā)出無鈷電池

12月27日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，SK集團(tuán)旗下的電池制造子公司SK On正計(jì)劃在3年內(nèi)開發(fā)出一種不使用鈷的電動(dòng)汽車電池。目前，除了SK On外，松下和特斯拉等公司均在尋求研發(fā)一種不含鈷的電池。

鈷是制造電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵原材料，它的熱穩(wěn)定性和高能量密度使其成為電池應(yīng)用的理想材料。但是，它的價(jià)格較鎳和錳等其他材料更昂貴。未來，隨著無鈷電池的成熟量產(chǎn)，電動(dòng)汽車的成本有望得到進(jìn)一步下降。